ニュース掲載基準

新規対象

  • 報道で以下の案件が掲載されている場合

  • 遅延・抑止時間に関わらず、接触事故や窓ガラス破損などの、車両交換が考慮できる場合

  • 輸送障害が発生し、5分以上の運転見合わせ・遅延、運休、段落しなどの運用変更が発生した場合
    理由が覚知できた場合が望ましい

  • 次々項目に該当しない車両・運行・設備・沿線風景の変化・増減・予告
    設備・車両に関する変化や増減の予告については重要度が高いもの
    • 車両
      • 塗装、車体広告、ヘッドマーク、内装、機器類の設置・更新
    • 運行
      • 試運転、段落しの実施。車両に変化があった場合の初運行時
    • 沿線風景
      • 撮影時にフレームに入るものやランドマークが主な対象。基本的にはサゲ

続報

  • サイト等で詳細が覚知できた場合
  • 別のサイト等で同様の事象を取り扱った記述がある場合

  • 新規対象案件の途中経過や終了案件は、追記対応
    ただし、変化・増減があった場合は、新規対応

  • 全検・重検検査等から検車区出場・変化がある場合の目撃情報・試運転情報を新規ですでに出ていて、運用に入った場合
    • 試運転前・試運転したかどうかわからない現状で目撃(新規)→試運転(新規)→運用に充当(試運転の続報)
    • 試運転前・試運転したかどうかわからない現状で目撃(新規)→運用に充当(目撃の続報)
    • 変化の有無に関わらない試運転(新規)→運用に充当(試運転の続報)
    • 何かしらの変化があり、運用に充当(新規)

サゲ

  • 材質の変わらない設備更新
  • 表記の変わらない標識更新
    • 客観的に見て、明らかに著しく老朽化しているものが更新された場合は対象としてもよいが
      踏切の塗り替え、同一材質による枕木の交換などはサゲ

  • 3分未満の遅延・運転見合わせ

  • 社員のプライベートな事象
  • 人事異動
    ただし、らっちさんは対応する可能性がある

  • 最終更新:2012-07-04 06:20:13

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